天府国际机场有望今年开工、2019年投入运行。设计方透露，未来将有10处互通可以上高速，十分便捷。同时，龙泉山隧道设计方案已经出炉：这是四川首个单向双洞隧道，进入隧道的车辆将一分为二，客车进入内侧隧道，货车进入外侧隧道，由此实现客货分离。与此同时，新机场高速从成都到新机场“几乎是一条直线，是最近的距离，保证市民能快速抵达。 

根据规划，新机场高速主线长56.3公里，天府连接线长10.7公里，起点连接线长2.8公里，天府国际机场南线长18.9公里。按照设计方案，除开龙泉山隧道限速100公里/小时，新机场高速其他路段限速120公里/小时。届时市民从成都市区去天府国际机场打飞的，半小时即可搞定。按照目前的设计方案，成都新机场高速一共设置了10个互通，接驳现有或新建道路，以起到一个聚拢和疏散的作用。从成都至新机场方向一侧有4个车道，车流在龙泉山前会一分为二，小客车进入内侧隧道、货车进入外侧隧道，从新机场至成都方向也是一样。设计方通过调查研究，预计未来的新机场高速，客运车辆将占到80%，货运车辆占20%。